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国道1号・矢作橋の東側アンダーパス通行可能に－西側は来年2月完成予定
（2011年12月22日）
国道1号・矢作橋の建設に伴い工事通行止めが続いていた堤防道路のアンダーパスのうち東側（豊橋寄り）が完成した。全長＝236メートル、幅＝6.5メートルで、12月26日から通行可能になる。
1951（昭和26）年～2010年まで利用されてきた15代目の矢作橋から現在の16代目となる矢作橋の架け替え工事が始まったのは2006年。昨年11月に下り線が開通、3月に上り線が開通した。15代のころは信号交差点があって行き来はできたものの交通渋滞を招いていた。今回のアンダーパスの完成により1号線への右折合流はできないが、南北の行き来が可能になる。
西側（名古屋寄り）のアンダーパスは来年2月に完成予定。旧矢作橋は2013年3月に撤去完了予定だという。
今月19日には名鉄美合駅東の市道蓑川川田線のアンダーパスも完成し利用可能になった。車道幅＝6メートル、歩道幅＝3メートル、通行制限高＝3.2メートル。付近の踏切う回路として、名古屋鉄道本線の下を通行でき、矢作橋のアンダーパス同様、混雑解消が期待される。
矢作橋の真下をくぐる（関連画像）岡崎・第二東名工事中の橋に泳ぐこいのぼり－常磐東小6年生の発案で（岡崎経済新聞）国道1号矢作橋の歴史│岡崎いいとこ風景ブログ（岡崎市都市計画課）
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